膜结构车棚的设计： 1、找一个初始平衡的形状; 2、各种荷载组合下的力学剖析以确保安全;目前为止以有限元法为常用、遍及被选用的办法。而单元类型都是为三角形平面常应变单元， 3、裁剪制造。是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的由于关于刚性壳体来说，从剖析当中就能够看出。这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。
